異業種からの転身ドライバー

ギオンで働くドライバーの多くが、中途採用で入社しています。他の物流会社でドライバーとして働いていた人もいれば、ドライバー未経験者として入社した人もいます。今回はそんな前職ではドライバーと全く違う職業に就いていて、ドライバーとして転職してきた６名に「異業種からの転職ドライバー座談会」と題して語ってもらいました。

MEMBER

トークメンバー

元・ホテル支配人

2014年

Y
元・製麵会社

2015年

I
元・AD

2005年

M
元・パン職人

2012年

K
元・音楽教室講師

2012年

T
元・臨床検査

2013年

S

様々な職種からドライバーに転職

ギオンに入社する前、どういうお仕事をしていましたか？

前職は、病院から送られてくる尿や便、血液などを機械で分析して、病気などの診断結果を病院に報告する臨床検査の会社に勤めていました。

前職はテレビ番組の制作会社でADをやっていました。「新しいことをやってみたい」という気持ちでテレビ業界に飛び込みましたが、周りはみな自分で番組を作りたいという目標があり、情熱や向き合い方、心構えが違うと実感し、ちょうど30歳の時に辞める決意をしました。

前職では、三重県や石川県でホテルの支配人をやっていました。最初に赴任したのは、石川県の山中温泉。業務は多岐に渡り、施設管理から顧客の件数管理、人事までをこなしました。また三重県の志摩のホテルも兼務していました。

前職はパン職人でした。ジブリ映画「魔女の宅急便」でパン屋の風景に憧れて、新聞配達会社からパン屋に転職しました。そこから7年間、パン職人を続けました。

高校時代の仲間とバンドをやっていましたが、サックスという楽器に出会い、そこからサックスにどっぷりはまっていきました。学生時代のバイトからの繋がりで、21歳でサックスの講師になりました。そこから教室を転々としながら、ホテルのラウンジなどで演奏する仕事もし、ずっと音楽に携わっていました。

高校まで地元の沖縄で育ち、卒業後に横浜のラーメン屋で働きだしました。３年ほど経ってから、そのラーメン屋に麺を卸している製麺会社の人に誘われて製麺会社に転職しました。ラーメンをはじめ、うどん、蕎麦、学校給食のソフト麺などを作り、企業や学校へ配送していました。

ドライバーへの転身のきっかけ

異業種からなぜドライバーに転身しようと思ったのですか？

一人で運転をするのが好きだったので、麺を作っている時より、麺を配送している時の方が好きでした。前の会社を辞めて求人を探していた時に、新聞の折り込みでギオンの求人を見つけました。他にも2社候補の会社はあったのですが、ギオンに電話をしたらすぐに面接の日程が決まり、面接後もすぐに回答が来たので入社しました。

AD時代、頑張っても、耐えても、結果に結びつかない感覚がありました。少しだけ配送経験があったのですが、運べば運ぶだけ、頑張れば頑張るだけ感謝されたという記憶があったので、ドライバーは頑張れば結果が出る職業だという印象があったので、ドライバーに転身ししようと決意しました。
他に2社候補があり、ギオンはその中で第三希望でした。ただ、第一希望も第二希望もぶっきらぼうな対応で。ギオンは対照的に親切な対応だったので、最初は第三希望だったギオンに決めました。

当時結婚する予定もあり、経済的にある程度の安定したいと思っていました。あとはもともと人と関わるのがあまり得意ではなく、ドライバーをやっている友人から「運転中は一人だし、気楽でいいよ」と聞き、ドライバーの求人を探していました。ギオンの求人広告やホームページを見て、働きやすそうな職場だと感じたことと、他社と比べて福利厚生が充実していることや安定している会社というところが魅力に感じました。

ずっと旅行業界にいましたが、リーマンショックや東日本大震災によって、観光業界は一気に冷え込みました。子供もいたので、やりたいことよりも安定を考え転職を決意しました。船舶の仕事（クルーザーの管理）や、宅地建物管理者の資格を持っているので、不動産業などへの転職も考えましたが、物流は比較的天災や景気に左右されず、特に衣食住の中でも食品は食いっぱぐれる事は無いと思いドライバーに転職することに決めました。

パン屋で働いていた時の勤務時間は、1日15～16時間、長い時は20時間の日もありました。それでも、2人分くらい稼げればいいと思っていましたが、当時子供がまだ幼く、奥さんと話をして、共働きで稼いで家族に目を向ける時間を作ることにしました。パン屋を辞めた後、下水道の管理会社で短い期間働いており、その時にトラックに乗っていて、運転することに抵抗が無かったんです。それから求人広告でギオンを見つけて入社しました。

私の働いていた音楽教室は小さい会社だったので、講師としての給与は月給ではなく、一コマいくら、一人いくらのような歩合制でした。なので月によって給与の変動があり、続けることは難しかったんです。本腰を入れて転職活動を始めた時に、ギオンの求人を見つけました。歩合制や日給制より、固定給与の方がいいなと思い応募しました。最初はバイトで入社し、マネージャーに「そろそろ正社員でやらない？」と誘われ、職場の雰囲気や他の従業員の人柄もよかったので、正社員で続けていこうと思いました。

働きやすい環境・時間を有効に

前職と比べて何か変化はありましたか？

前職は周りと協力しながら仕事をする職場で、かつ検査というシビアな仕事だったので、ピリピリとした空気感がありました。ドライバーは、自分のペースで配分も考えられる。到着時間の制限はありますが、一日の流れを自分で考えて動けるので組み立てがしやすいです。

一番変わったのは勤務時間です。残業がある日もありますが、パン屋時代より自分の時間を持つことができました。仕事が終わってからの時間を有効に過ごせるようになったのは何より大きいです。以前働いていたパン屋は比較的人気のお店だったので、朝5時前に出勤して、帰るのは20～21時くらいでしたから。あと、パン屋は同じことの繰り返しでしたが、ドライバーの配送は違います。ルート配送は一つのコースの繰り返しですが、今はそこからステップアップして毎日違うコースを走るので飽きるということがないです。

物流は日によって物量が変動します。物量が多い日は大変さはありますが、みんなで協力し合う団結感や達成感を味わえます。前職では、協力とは真逆の蹴落とし合いのように感じていました。それは業種柄仕方ないのかもしれませんが、今とは180度違うと個人的には感じています。

前職ではオープンしたばかりのホテルの支配人でしたから、なかなか休みが取れませんでした。オープン前の２ヵ月は休みがないこともありましたし、オープンしても不具合の対処などで休みはほとんど取れませんでした。ギオンに入社してからは休みがきちんと取れるようになりました。今は仕事柄飲めない日もありますが、シフトで定期的に休めるし、計画が立てやすいのはいい点ですね。

仲間が沢山できたことです。前職の仲間もいますが、ギオンに入ってからは職場でのコミュニケーションが増えましたね。時間がある時は皆集まってワイワイやっているので、自然と仲間が増えます。

前職は収入に浮き沈みがあり、毎月給与に変動があったのですが、今は固定した金額やしっかりとした福利厚生もあるという点が、転職して一番よかった点ですね。音楽教室は午後～夜が忙しいので、毎日昼前に起きて出勤してたのが、今は深夜勤務なので23時～24時出勤に変わり、最初のうちは生活時間の変化についていけませんでした。でも慣れてからは、深夜の方が道は空いてるし、朝型や午後になると子供の通学・帰宅時間と重なり、更に気を付けないといけませんので、深夜は効率的に配送できるメリットを実感しています。

異業種経験者の”強み”と”やりがい”

前職での経験を活かせることはありましたか？

納品の時に、他の会社のドライバーと会うことがあり、そこで交流が生まれます。人によっては連絡先を交換して、混んでいる道があったら道路情報を共有したり、同じお店に納品がある時などは、納品する時間が重ならないように連絡を取り合ったりすることもあります。新たな出会いは刺激にもなりますので、色々な人とコミュニケーションをとることは大事だなと感じます。

ADの仕事は、先輩の動きを見て、盗みながら覚えていくスタンスで、精神的にも体力的にも大変でした。番組が終わった後も、ADは片付けや掃除など全部やる。どんな世界でも同じようなことはあるかと思いますが、とにかくあの世界はハードだったので忍耐力は付きましたね。

この仕事に就くまでは、発注して届くのを待つ側にいました。なので納品先の気持ちがわかります。先方の立場に立って考えることができるのは自分の強みだと思います。
あと営業をやっていたので、お客様と接する際や、商品を陳列している時にお客様から聞かれる時に、前職で培ったコミュニケーション力が活きていると感じますし、自分の経験として大切にしている部分です。

パンを作る時は、分量や焼き時間など正確性が必要です。物流においても確認作業を怠ると大きな事故やクレームにつながりますので、そういった正確性は前職のものが活きていると思います。

前職は音楽教室の講師として指導する仕事だったので、人と接する機会が多かったです。今の仕事でも、業者さんや現場で会った人、お店の人とコミュニケーションが取れるのは、前職の経験が活きているのかなと思います。

今後の目標

何か目標にしていることはありますか？

私は今、倉庫の仕事もやらせてもらっています。色々な経験やチャンスをもらっている事に感謝しているので、それにしっかり応えて、信頼される人間になりたいと思っています。仕事に関して「わからないことはあいつに聞け」と言われるような人間になりたい。また、運行管理者の補助もやっているので、配送コースなども全て把握していきたいと思います。

今私が働いているセンターには3t、4tトラックしかないので、大型トラックを運転することです。

運行管理者の資格を取得して運行管理の業務を行いたいです。また、大型免許の取得にも興味があります。

引き続きですが、誤配をしないことと、安全運転を常に心がけ事故を行さないことが目標です。

前職の経験を活かして、後輩ドライバーの育成をできるようになりたいです。

私自身、アルバイトから入社して、ここまでの経験を積ませてもらえるとは当時は思っていませんでした。でも入社してすぐに、この世界が自分に合っているとふと思ったことがありました。自分に合っていると感じて不思議と社員になりたいなと思ったんです。そして、正社員として登用してもらい、今ではマネージャーとして働いています。いつかは、新しい物流センターの立ち上げや新規事業に携われるようになりたいと思っています。